Nach dem erfolgreichen Einstieg bei der italienischen ITA mit 41 Prozent öffnet Lufthansa-Chef Carsten Spohr ein neues Kapitel in der europäischen Luftfahrtgeschichte. Der Konzern, der nach den großen US-Gesellschaften bereits die weltweite Nummer eins ist, entwickelt eine zukunftsweisende Strategie für den europäischen Luftverkehr. Die portugiesische TAP steht dabei als nächstes vielversprechendes Projekt im Fokus.
Starke Position in Europa
Die Bedeutung der großen Airline-Gruppen zeigt sich in beeindruckenden Zahlen: Zusammen decken Lufthansa, Air France-KLM und IAG bereits 85 Prozent der wirtschaftlichen Leistung in Europa ab. Gemeinsam mit den innovativen Billiganbietern Ryanair, Easyjet und Wizz Air kontrollieren die sechs führenden Airlines 72 Prozent der europäischen Sitzplatzkapazität.
Integration vieler Marken unter einem Dach
Die Anwendungsmöglichkeiten sind vielfältig und zukunftsweisend. Martin Riedmiller, führender Wissenschaftler bei Deepmind, sieht in den Weltmodellen den Schlüssel zu einem Quantensprung: Sie ermöglichen es, Äquivalente von Millionen Jahren an Tests in kürzester Zeit durchzuspielen. Nvidia-Chef Jensen Huang spricht vom „ChatGPT-Moment der Robotik“ und entwickelt mit Cosmos eine Plattform, die das Training von Robotern und autonomen Fahrzeugen revolutionieren soll.
Die Entwicklung steht zwar noch am Anfang, doch die Fortschritte sind beeindruckend. Mit effizienteren Modellarchitekturen und kontinuierlicher Forschung arbeiten die Pioniere der Branche an der Überwindung aktueller technischer Herausforderungen. Die Frage ist nicht mehr ob, sondern wann KI die physische Welt vollständig erschließen wird.
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